شحن بحريحاويات كاملة ومشتركة

بالنسبة لـ FCL، يُفضّل الحجز قبل 2 إلى 3 أسابيع من تاريخ التحميل المطلوب. أما بالنسبة لـ LCL، فعادةً ما تكفي مدة أسبوع إلى أسبوعين، إلا أن مواسم الذروة (ما قبل رأس السنة الصينية، والربع الرابع من العام) قد تستدعي حجزًا مسبقًا بـ 3 إلى 4 أسابيع. وكلما بكّرتم في الحجز، حصلتم عادةً على سعر أفضل.

تشمل المتطلبات الأساسية: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وبوليصة الشحن، وشهادة المنشأ، وأي مستندات خاصة بنوع البضاعة (مثل موافقة الهيئة العامة للغذاء والدواء SFDA، أو شهادة سابر SABER للمنتجات الخاضعة للتنظيم). وتتولى بيفوت جميع إجراءات إعداد ومراجعة المستندات.

تغطي خدمة "من ميناء إلى ميناء" الشحن البحري بين الموانئ المحددة فقط. أما خدمة "من الباب إلى الباب" فتشمل النقل البري في المنشأ (من مصنعكم أو مستودعكم إلى الميناء) وفي الوجهة (من الميناء إلى المرسل إليه). وتقدم بيفوت كلا الخدمتين، علمًا أن خدمة الباب إلى الباب هي الخيار الأكثر ملاءمة لمعظم العملاء.

نعم. نتعامل مع البضائع الخطرة المصنّفة وفق نظام IMDG، بما في ذلك المواد القابلة للاشتعال، والمواد الأكّالة، والمعبأة بالرذاذ (Aerosols). وتتطلب شحنات البضائع الخطرة صحيفة بيانات السلامة (MSDS) وإقرارًا خاصًا بالبضائع الخطرة. يُرجى التواصل معنا مبكرًا لحجوزات هذا النوع من الشحنات نظرًا لتفاوت قبول الناقلين لها.

نعم، يمكننا ترتيب تأمين بحري على البضائع يغطي جميع المخاطر أو مخاطر محددة. ونوصي بشدة بالتأمين على جميع الشحنات، إذ إن مسؤولية الناقل القياسية محدودة ونادرًا ما تغطي القيمة الكاملة للبضاعة.