البضائع الضخمة وبضائع المشاريعخارج الأبعاد ورفع ثقيل

كل ما يتجاوز الأبعاد الداخلية أو الحمولة المسموحة للحاوية القياسية — أي عمومًا أعرض من نحو 2.35 متر، أو أعلى من نحو 2.35 متر، أو أطول من 12 مترًا، أو أثقل أو أكثر تركّزًا في الحمل مما تتحمله الأرضية القياسية. وعندها يُنقل على مسطحة أو حاوية مفتوحة السقف، أو سائبًا، أو بالدحرجة، أو بشحن جوي عارض، أو بالنقل الثقيل.

نعم — وغالبًا ما يكون أسرع المسارات. نستخدم مقطورات منخفضة وقابلة للتمديد ومعيارية متعددة المحاور بين السعودية والإمارات والبحرين وقطر والكويت وعُمان، مع ترتيب مسوحات المسار وتصاريح الحركة والمرافقة لكل ساق.

من أربعة إلى ثمانية أسابيع لسفينة رفع ثقيل أو شحن سائب، لأن القيد هو تواتر الإبحار لا المساحة. ومن أسبوعين إلى ثلاثة لمعدات المسطحات أو الحاويات مفتوحة السقف واعتماد الخروج عن الأبعاد. أما الحركة البرية داخل دول الخليج فيمكن تنظيمها خلال أيام إذا سمحت التصاريح ومسح المسار.

نعم. نرتب معدات الرفع وفريق التجهيز في الطرفين مع إعداد خطة رفع وبيان طريقة مسبقًا — قدرة الرافعة عند نصف القطر، وضغط التحمّل الأرضي، ونقاط الرفع، ومشرف محدد بالاسم. ومعظم المواقع الصناعية لا تسمح بالرفع دون ذلك.

عادةً نعم. فوثائق التأمين ضد جميع الأخطار كثيرًا ما تحدّ من مخاطر الرفع الثقيل والمشاريع أو تستثنيها، وبعضها يستثني عمليات الرفع كليًا. ونحن نراجع التغطية مقابل الحركة الفعلية ونرتب التوسعة أو وثيقة مشروع منفصلة قبل رفع البضاعة.

الرسم العام، والأبعاد والوزن النهائية مع هامش التفاوت، ومركز الثقل ونقاط الرفع، وعنوان الاستلام، وموقع التسليم ومداخله، والتاريخ المطلوب للقطعة في الموقع. وبهذه المعلومات نستطيع تسعير المسارات الواقعية بدل التخمين.